新款捷达有前后钢栏吗(新款捷达前卫)

新桑塔纳新捷达有防撞钢梁吗

新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁而没有后防撞钢梁。防撞钢梁本身并不算一个可有可无的“加强件”，国内很多车砍掉了它 ，罪魁祸首其实是C-NCAP标准不高
，有些厂商发现自己的产品即使拿掉防撞钢梁，也能取得5星成绩 ，这就给了它们打小算盘节省成本的机会 。

有
，不光前后有，侧面也有（日系仅有硬塑料板 ，无此钢梁）
。并且新捷达新桑塔纳是全身激光焊接
，在10万元以下应该没有其他车是这个工艺。打个简单的比方，全身激光焊接是整个车壳承受冲击 ，就像一只手握鸡蛋
，想握碎鸡蛋，要非常大的力 。点焊是一个个的点承受冲击 ，就像手指头捏碎鸡蛋，很容易就破了
。

大众桑塔纳和捷达都没有后防撞钢梁
，只有前防撞钢梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁相连 。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障 ，是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置
。前后防撞梁的意义是车辆第一次承受冲击力的装置。车身被动安全方面
，车身某个位置被撞了 。

前后防撞钢梁：15款捷达不仅前部配备了防撞钢梁，后部也同样配备了防撞钢梁
。侧面防撞保护：除了前后防撞钢梁外 ，15款捷达还在侧面增加了防撞保护
，提供了全方位的安全保障。

新桑塔纳没有后防撞钢梁，新捷达也没有 ，POLO
，晶锐都没有 。。原因详见大众原厂声明：上海大众郑重承诺：全新Polo取消了后防撞钢梁，不会对产品的整体安全性产生影响
。■ 全新Polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统。

你好有 ，不光前后有
，侧面也有（日系仅有硬塑料板，无此钢梁） 。并且新捷达新桑塔纳是全身激光焊接 ，在10万元以下应该没有其他车是这个工艺
。打个简单的比方，全身激光焊接是整个车壳承受冲击
，就像一只手握鸡蛋，想握碎鸡蛋 ，要非常大的力。点...没有 。 昕锐 、新桑
、新捷达都没有后防撞梁
。

新捷达没有后防撞钢梁安全吗

〖壹〗、新捷达没有后防撞钢梁不安全。保险杠是吸收和减缓外界冲击力 、防护车身前后部的安全装置 。后保险杠的作用是吸收撞击力
，对于轻微的撞击而言，就是为了牺牲后保险杠而保证车辆底盘的完整 ，防止变形
。

〖贰〗
、不安全 后 保险杠 的作用是吸收撞击力
，对于轻微的撞击而言，就是为了牺牲后保险杠而保证 车辆 底盘 的完整 ，防止变形。没有了后 防撞钢梁 
，恰恰缺失了对轻微撞击的保护，会导致 车身 受到的伤害更大 ，因为 后面 的车是透过 塑料 保险杠直接撞到了 车桥 的 后部  。

〖叁〗、新捷达没有后防撞钢梁
。后保险杠的作用是吸收冲击力。对于轻微的撞击
，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性 。没有后防撞钢梁，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护 ，会导致车身更大的损伤，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部。

〖肆〗 、款新捷达是没有后金属防撞粱
。防撞钢梁用冷轧钢板冲压而成的U形槽
，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障 ，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力
、防护车身前后部的重要安全装置。没装后防撞钢梁的车
，就没有起到保险杠的作用 。

〖伍〗、从个人角度出发，我认为老捷达更值得推荐
。新捷达在配置上似乎进行了削减 ，例如后防撞钢梁的缺失
，这是一个关乎行车安全的重要部件。可以说，老捷达在严格意义上比新捷达拥有更高的配置等级 。就车身结构而言 ，老捷达的防撞钢梁设计更加全面
，能有效提升车辆的被动安全性
。

〖陆〗 、存在简配问题：然而，大众新捷达也存在一些简配问题 ，例如后防撞钢梁的缺失等
，这可能会影响车辆的安全性能。因此，在购买时需要特别留意这些问题 ，并根据自身需求进行权衡 。综上所述，大众新捷达在质量方面表现良好
，但车主在购买时也需要关注其简配问题，以确保所选车型符合自身需求和安全标准
。

2015款新捷达有后防撞钢梁吗

款捷达确实配备了防撞钢梁 ，2015款新捷达也有后防撞钢梁。以下是关于15款捷达防撞钢梁的详细信息：前后防撞钢梁：15款捷达不仅前部配备了防撞钢梁
，后部也同样配备了防撞钢梁 。侧面防撞保护：除了前后防撞钢梁外，15款捷达还在侧面增加了防撞保护 ，提供了全方位的安全保障
。

款新捷达没有后防撞钢梁
，只有前防撞钢梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接 。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障 ，是吸收和减轻外部冲击力
、保护车身前后部的重要安全装置。捷达是德国奥迪股份公司在华合资企业一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌
。捷达-MK1于1979年在欧洲上市。

新捷达没有后防撞钢梁 。后保险杠的作用是吸收冲击力
。对于轻微的撞击
，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性。没有后防撞钢梁，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护 ，会导致车身更大的损伤
，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部 。

新捷达有前防撞钢梁吗

〖壹〗、新捷达是没有前防撞钢梁的，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽 ，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力，可以防护车身前后部的重要安全装置
。一般防撞梁是装备两根的
，前面一根，在追尾人家的时候起作用 ，后面一根
，在人家追尾时起作用，部分车型没有后防撞梁。

〖贰〗 、前后防撞钢梁：15款捷达不仅前部配备了防撞钢梁 ，后部也同样配备了防撞钢梁 。侧面防撞保护：除了前后防撞钢梁外
，15款捷达还在侧面增加了防撞保护，提供了全方位的安全保障
。

〖叁〗、没有防撞梁 ，可以自己加装。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置
，由主梁
、吸能盒，连接汽车的安装板组成 ，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量
，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用 。

〖肆〗 、有 ，不光前后有，侧面也有（日系仅有硬塑料板
，无此钢梁）
。并且新捷达新桑塔纳是全身激光焊接，在10万元以下应该没有其他车是这个工艺。打个简单的比方 ，全身激光焊接是整个车壳承受冲击
，就像一只手握鸡蛋，想握碎鸡蛋 ，要非常大的力 。点焊是一个个的点承受冲击
，就像手指头捏碎鸡蛋，很容易就破了。

〖伍〗
、新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁而没有后防撞钢梁
。防撞钢梁本身并不算一个可有可无的“加强件 ” ，国内很多车砍掉了它
，罪魁祸首其实是C-NCAP标准不高，有些厂商发现自己的产品即使拿掉防撞钢梁 ，也能取得5星成绩
，这就给了它们打小算盘节省成本的机会。

新捷达车怎么样质量好吗

〖壹〗、新捷达在质量方面表现可靠，其制造工艺和零部件质量都经过了严格的把控 。同时 ，大众品牌的售后服务也相对完善，能够为消费者提供及时有效的维修和保养支持
。综上所述
，新捷达是一款经典实用的车型，具有耐用性好 、经济实惠
、操控稳定和空间宽敞等优点。

〖贰〗、整体质量稳定 新捷达作为大众捷达于2013年推出的一款轿车 ，其整体质量在同级别合资车中表现较为出色 。车辆经过历时两年半的全方位改革
，包括16项全新设计改进 、54项零部件改进和161项质量改进，确保了车辆的稳定性和可靠性
。功耗与油耗表现出色 新捷达的功耗表现优秀 ，是居家交通的好选取。

〖叁〗
、新捷达车质量相对稳定
，是一款表现不错的车型 。以下是具体分析：质量稳定：新捷达质量相对稳定，功耗表现出色 ，口碑良好
，适合作为居家交通的选取
。设计前沿：在外型设计上，新捷达延续了德国大众轿车的前沿设计理念 ，并结合最新的造型设计哲学
，整体外观时尚大方。

〖肆〗、捷达车的品质一直保持稳定，这是一个不可否认的事实 。老捷达可以行驶50万公里不需大修 ，新捷达也具备同样的耐久性
。新捷达的口碑不如老捷达，我认为可以从两个方面来分析：首先
，新捷达在某些非关键配置上进行了减配。

〖伍〗 、在舒适性方面，新款捷达确实不如以前那么舒适 ，而且为了降低成本
，减震的质量也有所下降 。不过，燃油经济性有所提升 ，高速性能也有所改善
，总的来说，新款捷达还是有进步的。此外 ，新款捷达在减轻了车重的情况下
，虽然舒适性有所下降，但在燃油经济性和高速性能上却有所提高
。

〖陆〗
、捷达的故障率因个体差异而异。大众车普遍存在的烧机油问题 ，使得捷达车型的故障率也受到一定影响 。运气好时
，烧机油现象可能较轻；运气不好时，可能需要频繁添加机油
。与同级别车比较 与同级别的合资车相比 ，捷达在质量上并没有明显的优势。