大切诺基费用(大切诺基费用多少钱一辆)

大切诺基2017款3.0的几款

〖壹〗、您问的是大切诺基2017款0的有几款吗？有4款
。大切诺基2017款0的有4款，分别是0L舒享导航版 ，售价599万元；0L精英导航版
，售价60.99万元；0TD舒享导航版售价599万元；0TD高性能四驱版售价70.99万元。售价仅供借鉴以实际交易费用为准 。

〖贰〗 、根据我们调查情况来看，Jeep大切诺基的车源不算丰富 ，但由于进入国内时间较长
，因此多少还是可以找到一些不同年代的车源的，而相对来看 ，大切诺基2016-2019款的二手车源较多
，尤其是2016款，你差不多可以找到包括0L
、6L、甚至是0TD柴油版车型 ，因此选取余地挺大
。

〖叁〗 、吉普牧马人 2017款 0L Sahara 四门舒享版采用0自然吸气。车身长宽高分别是：4751mm
、1877mm、1840mm
，轴距2947mm，发动机为0L 234马力 V6 ，最大马力234Ps，最大功率172kW
，最大扭矩285牛米，匹配的是5档手自一体变速箱（AT） 。大切诺基 2020款 0L 专业导航版采用0自然吸气
。

〖肆〗 、款全新大切诺基 ，是菲亚特克莱斯勒旗下豪华SUV
，以强劲动力
、精致外观为主打卖点。这款车配有6L发动机，具有最大功率293马力 ，比较高扭矩360牛·米
，0-100km/h加速时间仅需3秒，定位豪华型SUV 。

大切诺基为什么买的人不多?

〖壹〗、大切诺基购买人数不多的原因主要有以下几点：费用定位较高：大切诺基作为进口车型 ，其费用逼近80万
，与奔驰 、宝马
、奥迪、保时捷等豪华品牌轿车在同一价位段，导致愿意花这么多钱购买大切诺基的消费者相对较少
。

〖贰〗 、在国内汽车市场中 ，大切诺基作为一款进口车型
，其销量并不尽如人意。这背后有多重原因，首先 ，费用因素不可忽视 。由于大切诺基作为进口车型，其售价与豪华品牌车型相媲美
，对于拥有豪华车购买力的消费者而言，他们可能会更倾向于选取其他更知名的豪华品牌
。其次 ，品牌影响力也是影响销量的重要因素。

〖叁〗、大切诺基为什么买的人不多原因有：费用比较高：大切诺基的所有车型都是以进口的方式在国内销售
，所以车型费用比较高，接近豪华品牌车 。有豪华车购买力的人对大切诺基的倾向不大。品牌影响力弱：近年来 ，大切诺基的品牌影响力已经被同行等品牌全面超越
，从主流品牌中滑落
。

〖肆〗
、品牌影响力弱 如果回到十几年前，开大切诺基的人绝对比开奔驰宝马的人更有面子 ，毕竟那个时候JEEP在国内属于巅峰时期。如今的JEEP早已不复当年勇
，如果不是JEEP的粉丝，或者对汽车并不是太了解的话 ，一般人很难从外观上看出大切诺基落地价居然接近80万 。

〖伍〗、大切诺基购买者甚少的原因如下：费用比较高：大切诺基全系车型都是以进口的方式在国内售卖因此车型的售价较高与豪华品牌轿车接近具备豪华轿车购买力的人群对大切诺基的倾向并不大
。品牌影响力弱：近年来大切诺基的品牌影响力已经被宝马 、奔驰
、保时捷等品牌完全超过已经从主流品牌中滑落。

大切诺基为什么不保值

首先
，许多车主在购车后发现，大切诺基的油耗和维修费用并不如预期的那样低 ，实际使用成本较高 。其次，大切诺基的换手率相对较高
，意味着车主在短时间内更换车辆的可能性较大，这也间接导致了车辆的贬值
。再者 ，新车市场上
，大切诺基往往伴随着大幅度的降价促销，进一步加剧了其保值率的下滑。

做为美系性能车的大切诺基 ，优惠竞争的力度比较大
，理所当然影响到汽车在行驶一段时间后销售费用降得很迅速，不保值 。

大切诺基贬值的原因：大部分车主买车后发现 ，大切诺基的油耗和保养费用并没有当初想象的那么低
。高离职率的因素。一般新车优惠大幅度降低的原因 。近来大切诺基前五年在二手车市场的保值率分别为696%、551% 、587%
、457%、558%
。

大切诺基的不保值问题与其优惠竞争力度大有关
，这意味着在使用一段时间后，车辆费用会迅速下降。虽然大切诺基是一款具有纯正吉普血统的经典车型 ，但市场竞争激烈
，导致其保值能力较弱 。因此，如果您在考虑购买大切诺基 ，需要对其保值问题有充分的认识。

大切诺基是一款美系性能车，由于市场竞争激烈
，导致其在驾驶一段时间后售价下降较快，不保值
。作为吉普品牌旗下的经典车型 ，大切诺基拥有纯正的吉普血统
，外观造型经典，同时具备出色的越野性能和公路操控表现 ，开创了高端越野车市场的先河。

作为美系性能车的大切诺基
，优惠竞争的力度比较大，所以导致汽车在驾驶一段时间后售价降得很快 ，不保值 。

大切诺基4xe:65万元起售,可上绿牌,车内配3块大屏幕

现在是个什么都流行混点电的时代
，就连以越野为著称的Jeep品牌也是如此
。前不久，大切诺基4xe正式开启了预售 ，费用区间为600-700万元。这台车相比普通版车型多出了一个电机
，会带来更好的越野和驾驶感受 。那这台被众多网友认为预售价偏高的大切诺基4xe到底值不值得买？今天便来一探究竟
。

这样的费用，相较于现款车型显然不具备任何竞争力。现款Jeep大切诺基终端优惠后裸车价仅30万元出头 ，且全系搭载0L或6L V6发动机，而我们能选取的全新一代车型
，仅有0T的4xe 。不过考虑到即便现在想买也买不到（还没正式发售），那么不妨从客观的角度 ，重新审视一下大切诺基4xe
。

易车讯 2月11日
，全新Jeep大切诺基4xe开启预售，预售价65万元起。作为插混版车型 ，其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大
，采用0T发动机 、电动机和电池组构成的插混动力系统 。

月11日，全新Jeep大切诺基4xe正式开启预售 ，起订价65万元
。新车作为大切诺基的插电式混合动力版本
，动力方面将会有全新的表现，同时从海报上来看 ，这款车的配置也比较豪奢。不过就算如此
，很多网友也感叹于全新Jeep大切诺基4xe的定价之大胆，并直言：“还是没从广菲克的故事中学到教训
” 。