2020年高速收费最新消息是什么?
年高速收费新规货车收费标准主要依据车轴数量进行收费 。具体说明如下：新标准实施时间：从2020年1月1日起，货车上高速收费开始执行新的调整标准 ，9月1日进行进一步的相关调整 。收费方式变化：货车高速收费由原先的计重收费改为按轴型收费。即不再根据货车的实际载重进行收费 ，而是依据货车的车轴数量来确定收费标准 。
年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重，而是根据轴型来收费 。具体说明如下：收费依据变化：不再计重：自2020年1月1日起 ，货车在高速公路上的收费不再依据其实际载重进行。按轴收费：新的收费标准改为依据货车的车轴数量来收费 。
年高速收费新规货车收费标准是根据货车的轴型来收费 。具体说明如下：不再计重收费：从2020年1月1日起 ，货车上高速的收费标准不再依据其载重重量，而是转变为根据货车的轴型来收费。依据车轴数量收费：货车将统一依据车轴数量进行收费 。车轴数量越多 ，说明货车的载重能力越大 ，相应的收费也会有所不同 。
年高速收费新标准主要包括以下几点：ETC计费方式调整：分段计费：ETC车辆实施分段计费，交易金额统一取整到“分” ，计费更加精准。优惠政策：ETC用户享受相应的优惠政策。人工收费调整：同样实行分段计费 ，在高速公路出口合并收费 。交易金额取整到“元 ” 。
年高速收费最新消息主要包括以下几点：ETC计费金额取整到“分 ”：ETC车辆分段收费：ETC车辆将实行分段收费模式，每次交易的金额将精确取整到“分”。人工收费合并计费：人工收费车道同样实行分段收费，但在高速公路出口进行合并收费 ，交易金额取整到“元 ” 。
2020年高速公路收费标准详解
取消起价与计费单位规则：上海高速公路通行费不再执行5元起价 、每5元为一个计费单位的规则 。精确计费：ETC车辆单次交易金额按照四舍五入规则精确到分 ，MTC车辆单次交易金额按照四舍五入规则取整精确到元。新旧系统转换期间可能出现的问题 收费额度不准确：由于新旧收费系统转换，可能存在多收或少收的现象 。
对于7座及以下的客车 ，以及2吨以下的货车 ，行驶在G56杭瑞高速 、G60上昆高速时，按每公里0.5元的标准收费 。而行驶在省内其他高速公路 ，则为每公里0.4元。对于8至19座的客车 ，以及载重2吨至5吨（含）的货车，在G56杭瑞高速、G60上昆高速上行驶时 ，每公里收费0.8元 。
以小型车为例 ，高速公路的收费标准主要包括基础收费和距离收费 。基础收费：从车辆出站口起的一段距离内的路程收费，近来规定的基础收费标准是5元。距离收费：根据车辆行驶里程和不同的路段进行计算 ，近来距离收费的标准大约为每公里0.6元 ，但不同地区和不同的路段有不同的收费标准 。
2020高速收费新规货车收费标准是什么
〖壹〗 、年高速收费新规货车收费标准主要依据车轴数量进行收费 。具体说明如下：新标准实施时间：从2020年1月1日起，货车上高速收费开始执行新的调整标准，9月1日进行进一步的相关调整。收费方式变化：货车高速收费由原先的计重收费改为按轴型收费。即不再根据货车的实际载重进行收费 ，而是依据货车的车轴数量来确定收费标准 。
〖贰〗 、年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重 ，而是根据轴型来收费 。具体说明如下：收费依据变化：不再计重：自2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费不再依据其实际载重进行。按轴收费：新的收费标准改为依据货车的车轴数量来收费 。
〖叁〗、年高速收费新规货车收费标准是根据货车的轴型来收费 。具体说明如下：不再计重收费：从2020年1月1日起 ，货车上高速的收费标准不再依据其载重重量 ，而是转变为根据货车的轴型来收费。依据车轴数量收费：货车将统一依据车轴数量进行收费 。车轴数量越多，说明货车的载重能力越大 ，相应的收费也会有所不同 。
〖肆〗 、四轴货车：收费系数为75。五轴货车：收费系数为86 。六轴货车：收费系数为09 。此外 ，需要注意的是，之前的收费标准是按照货车的重量来计算的 ，即货车经过收费站时会对车辆进行称重 ，根据重量的不同来收取不同的费用。
〖伍〗 、年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重，而是根据轴型来收费 。具体来说：收费方式调整：从2020年1月1日起 ，货车在高速公路上的收费将不再按照车辆的实际重量来计算 ，而是改为依据货车的轴型（即车轴数量）来收费 。这一调整旨在简化收费流程，提高效率。
〖陆〗、年高速公路收费政策为货车设置了新的收费标准，依据车辆载重进行分级。对于载重在2-4吨的货车 ，每公里收费0.6元 ，一年的比较高费用上限为6万元；4-6吨的车辆，每年比较高收费为5万元；而6-8吨的货车 ，年度比较高收费则为7万元 。此外 ，货车在高速公路上行驶时，还需根据行驶里程缴纳费用 。
