涡轮变速箱/涡轮变速箱内部结构图

涡轮增压、自动挡 、变速箱油一般多久更换?

绝大多数品牌对自动挡变速箱换油间隔的要求都是6-8万公里，这个保养间隔在实际操作中证明也是比较合适的 ，换了新油以后会发现变速箱换挡转速降低了
，顿挫感减轻了，加速也比较直接了 。也有个别品牌变速箱厂家要求的是免维护 ，不过这样要求的不多
。我们比较好还是按照厂家要求的保养间隔来换油比较合适。

变速箱油的更换周期是2万公里到4万公里 。如果长时间不更换变速箱油
，会导致变速箱内部油液变质，油液中的杂质和油泥会堵塞油路 ，影响变速箱的散热效果
，从而导致变速箱过热，甚至出现故障
。因此 ，及时更换变速箱油非常重要。

大众朗逸自动挡车的波箱油更换周期一般是每两年或4万公里，具体要根据实际使用情况来决定 。以2022款280TSI舒适版为例
，其变速箱为7挡干式双离合，最大马力为150ps ，最大扭矩为250nm
，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱
。

对于速腾车型 ，变速箱油的更换周期根据发动机排量有所不同。对于搭载6升发动机的车辆
，其自动变速箱油（AT油）建议在6到8万公里之间进行更换 。而如果您的车辆装备的是4T涡轮增压发动机，并且采用的是双离合变速箱的话 ，根据厂家的建议
，这种变速箱通常属于免维护类型，不需要定期更换变速箱油。

更换周期 - 一般情况下 ，手动变速箱油推荐每6-10万公里更换一次
，自动变速箱油则为6-8万公里
。但实际更换周期需视车辆使用状况和车型而定，务必借鉴保养手册中的详细说明。更换方法- 更换时务必保证彻底排出旧油 ，之后再加入新油 。手动变速箱使用重力排出，而自动变速箱则需借助专业设备抽油
。

指南者变速箱油多久换一次（2014款指南者变速箱油需要更换）指南者变速箱油更换周期为8年左右
，汽车变速箱油可以对变速箱系统物品进行清洁，能够起到保持变速箱处于正常的工作状态 ，延长车内传动装置寿命的功能。

涡轮增压发动机和什么变速箱最匹配?

这个也是各有好处的
，发动机带不带增压是影响提速和动力的，而变速箱只是操作的问题 ，舒适度不一样
，具体怎么搭配还要根据车身价值和自身质量来决定的，我这样说希望你能明白【汽车有问题 ，问汽车大师 。4S店专业技师
，10分钟解决
。

涡轮增压引擎与CVT变速箱的组合在提高燃油经济性方面具有优势。这种组合能够在保持较低排量的同时，提供更大的动力输出 。CVT变速箱能够无缝调节发动机的工作区间 ，确保燃油效率最大化
。 该组合还能显著增强驾驶时的动力感受。

【太平洋汽车网】启辰星发动机是5升涡轮增压发动机
，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱 。双离合便变速器的换挡速度快，传动速率高 ，这样的变速器是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的
。

但对于驾驶的舒适性，CVT搭配涡轮会不错的
，因为即使涡轮介入时的动力突然来了，CVT的延迟也会把那种“突然”给削弱 ，变相提高了舒适性。而且这样的搭配还能得到比较省油 的结果 。

你说的陆风X5 5T版吗？它是简单实用的经济型代表
，它的发动机使用来自沈三菱的一款5T涡轮增压发动机，最大功率110KW（250ps） ，最大扭矩200Nm。与之匹配的是南京邦奇的CVT无级变速箱
。与现款相比
，这套动力总成更强调经济性与城市行驶实用。

启辰星使用的是5升涡轮增压发动机，匹配的变速箱有6速手动变速箱或7速双离合变速箱 。以下是关于这两款发动机和变速箱的详细介绍：发动机：类型：5升涡轮增压发动机
。性能：拥有190马力和260牛米的最大扭矩 ，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟
，最大功率转速为5500转每分钟。

...想买车纠结在自然吸气跟涡轮增压跟双离合变速箱上、这几个质量哪个...

〖壹〗 、综合考虑，若经常在城市行驶 ，自然吸气变速箱是合适的选取；而高速行驶或需要强劲动力时
，涡轮增压发动机更为合适 。至于双离合变速箱，则应根据个人需求和预算来决定
。购买车辆前 ，建议多做调查，选取适合自己的车型
，以获得更佳的驾驶体验。

〖贰〗
、因此，对于经常在城市行驶的驾驶者 ，自然吸气可能是更适合的选取；追求高速性能或动力的用户
，则可以考虑涡轮增压 。至于双离合变速箱，其选取应基于个人需求和预算 ，务必注意其维护与保养的重要性
。总的来说
，选取自然吸气或涡轮增压发动机应根据实际使用需求，而双离合变速箱的选取则取决于个人喜好和经济条件。

〖叁〗、变速箱的稳定性和成熟度： 6自然吸气：搭载6AT变速箱 ，成熟度和稳定性较高
，适合在城市拥堵路况下频繁行驶 。 4涡轮增压：配备干式双离合器，有时可能会遇到高温和低速顿挫的问题 ，但在正常驾驶条件下
，其性能仍然可靠
。

〖肆〗 、然而，在性能比较上 ，需要具体比较才能得出结论。2T发动机与5L发动机在动力性上相当，但前者凭借涡轮增压的特性可能占有优势 。然而
，对于实际驾驶体验，两者可能各有千秋。在变速箱方面 ，双离合器通常被认为优于手自一体
。双离合器结合了自动和手动的优势
，提供连续的动力传输，提供了更好的驾驶性能。

为什么买车不考虑小排量涡轮增压+双离合

〖壹〗、购车时 ，老司机不建议买小排量涡轮增压双离合的原因主要有以下几点：动力不足：尽管小排量车型在环保和燃油效率方面表现优秀
，但涡轮增压的初衷在于提供更强的动力 。然而，小排量涡轮增压发动机在承受大负荷或进行快速加速时表现不佳 ，使得涡轮增压的优势无法得到充分发挥
，驾驶乐趣大打折扣
。

〖贰〗
、一些购车者在选取车辆时，往往避开小排量涡轮增压搭配双离合变速箱的车型 ，原因多种多样。其中一个主要因素是这类车型的质量稳定性相对较弱 。小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱在某些情况下可能会出现故障
，导致车主需要频繁进行维修保养
。

〖叁〗、涡轮增压发动机的输出特性不同于自然吸气发动机。涡轮介入的瞬间，车子会有突然的动力提升 ，干式双离合的可靠性和稳定性不是特别理想，让车子有挫败感 。另外
，干式双离合变速箱采用风冷散热，在长时间低速或堵车停车的情况下 ，可能会造成变速箱过热保护
，不过各车企也在针对这类问题不断优化
。

不建议买小排量涡轮+双离合的车,全是因为动力不足吗?

〖壹〗 、购车时，老司机不建议买小排量涡轮增压双离合的原因主要有以下几点：动力不足：尽管小排量车型在环保和燃油效率方面表现优秀 ，但涡轮增压的初衷在于提供更强的动力。然而
，小排量涡轮增压发动机在承受大负荷或进行快速加速时表现不佳，使得涡轮增压的优势无法得到充分发挥 ，驾驶乐趣大打折扣 。

〖贰〗
、老司机不建议买小排量+涡轮增压的车
。首先是因为动力不足。小排量的汽车虽然说降低了排放
，提高了燃油的经济性，但是小排量的涡轮增压发动机载重增加或者提速的时候比较吃力 ，这样也就失去了涡轮增压的作用；其次
，双离合变速器的顿挫 。

〖叁〗、因此，在购买这种动力组合的汽车时必须格外小心 ，尤其是对于通勤到城市的准车主。涡轮增压的输出特性不同于自然吸气，在汽轮机介入的瞬间
，功率会突然增大
。如果是小排量涡轮增压和双离合的组合，其性能将是灾难性的 ，尤其是在市区停车和交通状况下。

〖肆〗 、老司机不建议买小排量涡轮增压车 。首先是因为动力不足
。小排量车虽然降低了排放
，提高了燃油经济性，但是小排量涡轮增压发动机很难增加负荷或者提速 ，从而失去了涡轮增压的作用。其次
，powershift的挫败感 。动力换挡的结构带来的低速顿挫被比克避免了
。双离合变速箱的顿挫不仅影响驾驶质量，而且后期容易出故障。