山东省农商行贷款不良率

〖壹〗、山东省农商行贷款不良率近几年整体呈现波动下降趋势 。根据公开数据 ，2023年末全省农商行系统不良贷款率约为5%左右，较2020年5%的高点有明显改善。这个数据需要结合几个背景来看： 行业横向对比来看
，农商行不良率普遍高于国有大行（约5%）但低于部分城商行，处于银行业中等水平
。

〖贰〗 、根据公开披露信息 ，截至2025年一季度末
，烟台农商行不良贷款率约为8%左右。这个数据需要结合几个背景来看： 区域对比：山东省内城商行平均不良率约5%，烟台农商行略高于平均水平 ，但低于全国农商行2%的中位数 。

〖叁〗、资产质量方面
，不良贷款率8%左右，拨备覆盖率210% ，风险抵补能力还行； 今年重点在零售转型
，发力普惠小微和乡村振兴贷款，这部分收益率比对公业务高1-2个百分点
。要注意的是农商行受区域经济影响较大 ，青岛的海洋经济
、制造业升级对这些年的利润增长有带动。

〖肆〗、百分之152 。通过查询农商银行官方网站查询显示：截至到2023年6月12号农商银行的不良贷款率大幅升至152的标准
。

〖伍〗 、上调原因主要有两方面。一是长期低利率不利于银行健康发展
，在“以价换量 ”下消费贷业务虽有增长，但零售贷款资产质量风险逐渐暴露 ，2024年末多家银行个人贷款不良率上升，且低利率挤压银行盈利能力
，2024年23家上市银行净息差全部下滑 。

〖陆〗
、同时通过增资扩股等方式补充资本金，整体风险抵御能力有所提升
。从2023年披露的数据看 ，全国农商行平均不良贷款率维持在3%-4%区间
，与行业整体水平基本持平。但不同地区差异明显，经济活跃地区的农商行资产质量明显优于资源型地区 。这也反映出农商行的经营状况与区域经济环境高度相关
。

出入青岛通知最新规定

〖壹〗、出入青岛的最新规定如下：出入人员规定：核酸检测阴性证明：自2月24日起 ，所有人员需持最新的核酸检测阴性证明方可出入青岛市。体温检测：出入人员需体温正常
，无发热等症状 。隔离证明：来自疫情严重地区的人员，还需提供最新的隔离证明。隔离治疗：对有症状的人员 ，需按照相关规定进行隔离治疗
。

〖贰〗 、月份去青岛旅游是否需要隔离
，取决于多种因素，但一般来说 ，如果未被诊断为新冠病毒感染者
，且来自低风险地区，近来通常不需要进行专门的隔离。但以下几点仍需注意： 询问当地政策：在计划前往青岛旅游前 ，建议询问当地卫生部门或航空公司，了解最新的隔离政策要求 。

〖叁〗
、限行时间 每天7时至22时：青岛市区内（具体范围可能因区域而异
，如李沧区等）的蓝牌货车需遵守此限行时间，即在这个时间段内禁止在外环线以内道路通行
。特殊规定 黄牌货运车辆：早6时至23时禁止驶入市区（不含车长不超过6米、总质量不超过8吨的中厢货车）。

〖肆〗 、北京到青岛疫碧历情政策如下：对7天内有高风险区旅居史的人员 ，采取7天集中隔离医学观察；对7天内有中风险区旅居史的人员
，采取7天居家隔离医学观察，如不具备居家隔离医学观察条件 ，采取集中隔离医学观察 。

〖伍〗
、青岛作为热门旅游城市
，在公共场所（如景区、车站 、商场）需遵循防疫要求，保持1米以上间距 ，避免聚集
。若当地有特殊规定
，需及时关注官方通知。 海边游玩安全建议 游泳安全：青岛海水浴场（如第一海水浴场
、金沙滩）人流密集时，建议与他人保持2~3米距离 ，防止被海浪或他人误伤 。

现在青岛可以旅游了吗

青岛旅游仍然可以去
，但需注意相关防疫措施和旅行限制
。青岛的旅游资源和吸引力 青岛是中国东海岸的一座海滨城市，以其壮丽的海景、优美的沙滩和丰富多彩的历史文化而闻名。无论是欣赏海滨风光 ，还是探访历史文化遗址，青岛都能提供丰富的旅游体验 。

青岛的旅游现在已经开放了
，但游客在前往青岛旅游时仍需注意以下几点：遵循防疫措施：戴口罩：在公共场所和景区内，游客需要佩戴口罩 ，以防止病毒传播
。体温检测：进入景区或酒店前
，游客可能需要接受体温检测，确保没有发热症状。社交距离：游客在景区内需要保持适当的社交距离 ，避免人群聚集 。

青岛的部分旅游景点现在是开放的。具体情况如下：已开放的景点 栈桥：作为青岛的标志性景点之一
，栈桥已经恢复开放
。游客可以前往游览，但需遵守防疫规定 ，如戴口罩 、保持社交距离等。八大关风景区：这个风景秀丽的区域也已开放
，游客可以欣赏到各种风格的建筑和自然风光 。同样，防疫措施需严格遵守
。

青岛旅游区尚未完全开放。以下是关于青岛旅游区开放情况的详细解 景点和酒店状态：近来情况：青岛市的旅游景点和酒店仍然处于关闭状态 ，只有一些必要的场所如超市、餐馆等已经开放 。开放通知：虽然青岛市政府已经发布了一系列的旅游开放通知
，但具体的开放时间
、开放范围和游客限制等细节尚未明确
。

现在来青岛旅游，大部分景点和活动需要预约。具体情况如下： 景点预约制度：全面覆盖：青岛的旅游景点已经普遍采取了预约制度 ，包括但不限于博物馆、动物园 、美术馆等热门景点 。控制人流：预约制度的主要目的是控制游客数量，避免人流拥挤
，从而保护游客的安全和景点的卫生
。

青岛旅游现在已经开放了。以下是关于青岛旅游现状的详细解旅游景点开放情况：近来，青岛有多个知名旅游景点已经恢复开放 ，包括八大关
、栈桥、啤酒博物馆等 。这些景点是青岛旅游的标志性地点
，吸引了大量游客前来参观
。疫情防控措施：尽管景点已经开放，但游客仍需遵守当地的疫情防控措施。

青岛高风险区一共多少

〖壹〗 、在2022年12月3日 ，青岛有28处区域被划定为高风险区 。然而
，这一数据仅代表当时的情况，并且之后这些高风险区可能已经有所调整或降级。高风险区的划定和降级通常是根据疫情形势的变化和防控工作的需要进行动态调整的
。

〖贰〗
、疫情危险等级划分为：高风险地区 ，一般是指累计新冠病例超过了50例
，同时〖Fourteen〗、天内是有聚集性疫情发生；中风险区域，14天以内有新增新冠确诊病例 ，合计新冠肺炎确诊病例未超过50病例合计确诊的病例超过50例
，14天之内未未发生聚集性疫情；低风险地区，没有确诊新冠肺炎病例 ，或连续14天都无新增加确诊新冠病例。

〖叁〗 、个 。截至2022年12月9日，城阳区共有多少个高风险区一共48个
。城阳区
，山东省青岛市辖区，总面积5868平方千米 ，辖8个街道
，根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时 ，城阳区常住人口1109606人。

〖肆〗
、青岛并不是所有地方算中高风险区
，要看当地疫情情况，或划分为高风险区 。

〖伍〗、青岛是高风险地区
。通过查询相关公开信息截止到2022年12月6日 ，青岛共有高风险地区272处
，是高风险地区。

〖陆〗 、青岛是低风险地区 。以下是判断依据：疫情传播情况：青岛地区的新冠病例数量已经明显减少，且多数为输入性病例 ，本地传播的风险相对较低
。防控工作进展：青岛地区的政府和相关部门积极开展防控工作
，采取了多项有效措施，如加强人员排查
、提高核酸检测能力、加强社区管理等 ，有效地遏制了疫情的扩散。

青岛现在可以旅游吗

青岛旅游仍然可以去，但需注意相关防疫措施和旅行限制 。青岛的旅游资源和吸引力 青岛是中国东海岸的一座海滨城市
，以其壮丽的海景 、优美的沙滩和丰富多彩的历史文化而闻名
。无论是欣赏海滨风光，还是探访历史文化遗址 ，青岛都能提供丰富的旅游体验。

游客如果对防疫措施有任何疑问
，可以向当地的旅游机构或官方部门询问 。他们还可以提供最新的旅游信息和建议，帮助游客更好地了解青岛的旅游体验。综上所述 ，青岛的旅游现在已经开放
，但游客在前往时仍需保持警惕并遵循当地的防疫措施
。

青岛的部分旅游景点现在是开放的。具体情况如下：已开放的景点 栈桥：作为青岛的标志性景点之一，栈桥已经恢复开放 。游客可以前往游览 ，但需遵守防疫规定
，如戴口罩、保持社交距离等
。八大关风景区：这个风景秀丽的区域也已开放，游客可以欣赏到各种风格的建筑和自然风光。同样 ，防疫措施需严格遵守 。

近来
，该景点是开放的，游客可以前往参观
。九上沟生态园：作为国家AA级旅游景区 ，九上沟以其独特的自然风光和丰富的旅游资源吸引了大量游客。该景点也是开放的，游客可以在这里体验林果采摘
、山野观光等活动 。

现在来青岛旅游
，大部分景点和活动需要预约
。具体情况如下： 景点预约制度：全面覆盖：青岛的旅游景点已经普遍采取了预约制度，包括但不限于博物馆、动物园 、美术馆等热门景点。控制人流：预约制度的主要目的是控制游客数量 ，避免人流拥挤
，从而保护游客的安全和景点的卫生 。

青岛旅游区尚未完全开放
。以下是关于青岛旅游区开放情况的详细解 景点和酒店状态：近来情况：青岛市的旅游景点和酒店仍然处于关闭状态，只有一些必要的场所如超市
、餐馆等已经开放。开放通知：虽然青岛市政府已经发布了一系列的旅游开放通知 ，但具体的开放时间、开放范围和游客限制等细节尚未明确 。

不得新建!12个省市被点名,地铁等建设猛踩“刹车
”

为此
，国家多次提高地铁等轨道交通的建设门槛，并直接点名了天津 、内蒙古
、辽宁、吉林 、黑龙江
、广西、重庆 、贵州
、云南、甘肃 、青海、宁夏等12个省市 ，要求这些地区不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。轨道交通建设的发展历程 1969年
，北京开通了首条地铁线路
。

个省市被点名暂停新建地铁项目，主要是为了应对高成本与债务压力 ，确保经济健康发展。高成本与债务压力：地铁建设成本高昂
，每公里造价动辄上亿，且运营成本也不容小觑 。这使得一些省份 ，如天津
、内蒙古等，面临严峻的债务压力
。为了防范和减轻债务负担
，国家决定暂停这些省份的新建地铁项目。

随着2023年底全国地铁运营里程突破万亿大关，55座城市的轨道交通网络已然壮观 。然而 ，高成本与债务压力使得国家对地铁建设的态度更为审慎
。交通运输部的最新动向
，直接点名了12个省份，宣布暂停城市轨道交通和市域铁路的新建项目 ，标志着地铁建设的狂飙时代可能已告一段落。