工作人员是阳性对老百姓有危害吗

采样人员也不是铁打的金钢 ，而且总是处在危险的工作环境
，被感染的概率比普通人更高。但是，官方通报中有句让人不寒而栗的话：“采样过程中 ，在小区居民的要求和建议下
，本着安全第一的原则，采样队现场对工作人员核酸情况进行了查阅、并做了抗原检测 ” 。——检测结果是阳性
。

其实 ，不再判定密接的密接
，对老百姓的生活和工作影响非常大。在此之前，大批量次密接人员的管控 ，一方面给百姓带来了不便，另一方面消耗的大量防疫资源
，再有，影响区域经济发展 。所以 ，在科学研判下
，不再判定密接的密接是正确的
。

这名男子的行为已经对社会构成了重大危害。之所以会这样说，主要是因为这名男子公然违反疫情的防控规定 ，同时也存在冒用别人健康码的行为 。这名男子可能会认为自己不需要为身边的人负责
，但他的行为也确实严重影响到了身边人的正常健康情况
。

无论是科研人员还是老百姓，只要思想上有疫情这根弦 ，那么
，对抗疫情，绝对是没有太大问题了。有些人觉得新冠病毒的传播力增加了 ，致死率下降了
，我们是否就可以放松一下了？钟南山院士的话，就是答案 。要加强对疫情的研判 ，说的就是要更加精准地对抗疫情。

二来也会加大工作人员的审查力度
。抗原体检测有可能会出现假阳性的错误结果。这里边包含了95%的特异性，如果整体的精准度只有在70%左右
，那么在上海2000多万人口的城市做抗原体检测基本上会有10万到20万个左右的阳性，但是在这20万左右里边的阳性只有不超过10个是真的 ，绝大部分都是假的 。

并对相关人员进行14天隔离
。近来
，被检测出阳性患者的小区秩序良好，生活物资正在源源不断送进小区 ，遵守只进不出的硬性原则
，一些社区居民的亲朋好友也送来蔬菜等生活必需品。受到本次疫情的影响，从宁波机场到北京机场的航班已经全部取消 ，为疫情防控做出合理措施
，全员配合相信一定能尽快渡过此次难关 。

5省份不再报告中高风险区,其他省份是否会跟进?

肯定会有其他省份，逐渐的落实这项政策的 ，因为我们最终的目的是实现全面的复工复产
。不管我们其他省份是否会跟进
，我们现在好的事情就是在全面解封了关键时期，我们一定要做好个人防护工作 ，在出行的时候一定要戴好口罩，回到家中及时的消毒。我们尽量减少去人员拥挤的场所
，减少社交活动 。

第一财经记者发现，随着抗疫进入新形势面临新任务 ，尽管各地每天仍有新增报告病例
，但部分省份已不再标记“中高风险区
”
。国务院客户端披露的信息中，截至2022年12月11日21时 ，重庆 、浙江
、安徽、江西 、河北等5个省份已不再报告中高风险区。

不需要 。通过查询疫情高风险相关资料了解到
，不需要打印高风险地区了
。截至2022年12月19日，重庆
、浙江、安徽 、江西
、河北等5个省份已不再报告中高风险区。下面会有更多的省份、城市出台跟这五个城市一样的政策“不再报告中高风险区“ 。

可以的 ，从浙江回江苏是没有问题的
，前提是你没有从疫区（中高风险地区）来。江苏各地的防疫政策有所不同，但一般来说 ，如果你是从有疫情的省份来的
，无论具体哪个地区，都需要提供四十八小时内的核酸报告
。如果从中高风险地区返回江苏 ，可能会被省界劝返。

不过，如果你在中高风险区
，建议还是缓一缓再去常州吧 。若上海全域为低风险地区，并且没有封控区和管控区存在 ，去外地就不需要隔离
。但当前
，上海还存在中高风险地区和封控区 、管控区，所以去外地大概率是需要隔离的。

近期去过高风险地区：如果近期去过中高风险地区或有本土病例的地区 ，回到目的地时可能需要隔离
，同时也不建议出行旅游 。低风险区返乡人员：从其他省份疫情低风险区返乡的人员，通常只需出示健康码绿码 ，不需要隔离
，但具体要求可能会有变化，建议出发前确认最新政策
。

交通部:暂停中高风险区城市跨城顺风车等业务

〖壹〗、交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务。具体举措如下：客运管控措施 交通运输部为防范疫情通过交通运输环节传播 ，已指导涉疫省份交通运输部门迅速采取客运管控措施 。原则上
，中高风险地区所在的县级行政区域将暂停开展对外道路客运服务
。同时，中高风险地区所在城市的跨城公交
、出租车、顺风车业务也已被暂停。

〖贰〗 、交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务 。具体措施包括以下几点：客运管控：交通运输部已指导涉疫省份交通运输部门 ，原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务
。这意味着，从这些地区出发或到达这些地区的道路客运服务将被暂时停止
，以减少人员流动，防止疫情扩散。

〖叁〗
、暂停中高风险地区县级行政区域的对外道路客运服务：为了有效控制疫情传播 ，交通运输部要求中高风险地区所在的县级行政区域暂停开展对外的道路客运服务 。

〖肆〗、针对近日多地发生本土疫情
，交通运输部新闻发言人刘鹏飞在发布会上介绍，交通运输部第一时间指导涉疫省份交通运输部门采取客运管控措施 ，原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务
，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交 、出租车
、顺风车业务。28日，交通运输部举行10月份例行新闻发布会
。

〖伍〗、有中高风险地区的城市原则上应当暂停出租车（含网约车 ，下同） 、顺风车的跨城业务和城市内的拼车业务。当地疫情防控领导机构根据疫情防控需要决定扩大停运范围的
，按照地方有关部署执行 。因疫情停运的，要指导客运经营者为相关旅客做好免费退票服务
。

“通信行程卡 ”明日下线!5个省份不再报告中高风险区

国务院客户端披露的信息中 ，截至2022年12月11日21时
，重庆
、浙江、安徽 、江西
、河北等5个省份已不再报告中高风险区。2021年9月，国家政务服务平台把健康码和行程码整合“一页可查
” ，打开支付宝的健康码同时能看到行程码，这意味着健康码、行程码在全国全面实现一页通行式的“二码合一” 。

截至昨日
，我国重庆 、浙江、安徽
、江西、河北等5个省份已经不再报告中高风险区，等通信行程卡下线后 ，所去地区不再标记
，自然也就没有中高风险区了
。春节回家还要查核酸吗？近日来，全国多地发布了疫情防控的优化调整措施 ，涉及到核酸检测 、就医买药
、乘坐公共交通工具、进入公共场所等多个领域。

根据国务院联防联控机制综合组有关要求
，2022年12月13日0时起，“通信行程卡 ”服务正式下线 ，中国信通院已按照有关法律法规规定
，同步删除了行程卡相关所有数据，切实保障个人信息安全 。

今日0时 ，“通信行程卡
”官方微信公众号宣布
，13日0时起正式下线“通信行程卡”服务，“通信行程卡 ”短信 、网页
、微信小程序、APP等查询渠道将同步下线
。据报道 ，“通信行程卡”服务下线后，相关用户数据都会被彻底删除
，以杜绝数据安全风险。“行程卡已失去了它的意义，及早下线是一件积极的事 。

月13日零时起 ，通信行程卡的服务正式下线了
，在2019年到2022年，它起的作用都是为我们广大人民知道自己身边这个人去过哪些地方以及去过的地方 ，是否为高风险区还是中风险区
，他为全国人民付出了很多，现在突然离去也使得我们对他怀念了起来之后就再也没有了
。

行程卡功能下架了 ，所以查询不到行程数据。自2020年2月13日上线
，到2022年12月13日下线，“通信行程卡
”在绝大多数人的生活中 ，起着重要作用 。已然成为疫情常态化防控的符号。用户到访地行程证明 、中高风险到访地星标
、与健康码合二为一
，疫情背景下，民众的日常出行和生产生活 ，已与此紧密相连
。

无中高风险地区的省份

无需隔离的基本原则：一般来说，如果目的地省份没有中高风险地区
，且返乡人员来自低风险地区，并持有有效的核酸检测阴性证明 ，那么在返乡后可能不需要进行隔离。有中高风险地区的省份：截至2021年12月30日15时
，已知有中高风险地区的省市包括陕西西安、广西防城港市 、广西东兴市
、云南昆明、陕西延安市 、浙江绍兴市、广东东莞 。

无中高风险地区的省份：截至2021年12月30日15时，已知有中高风险地区的省市包括陕西西安
、广西防城港市、广西东兴市 、云南昆明
、陕西延安市、浙江绍兴市 、广东东莞
。除这些地区外 ，其他省份在没有新增中高风险地区的情况下
，理论上春节回家可能不需要隔离。

重庆
、浙江、安徽 、江西
、河北等5个省份已不再报告中高风险区，这个新闻引起了全国人民的关注 ，因为很多人都比较焦虑不再报告中风险区域
，那么就意味着我们身边随时都会有风险 。那么其他省份是否会跟进这个政策呢？其实随着我国出台了关于疫情防护政策的调整，多个城市已经陆续的全面解封了
。

通过查询官方疫情显示 ，截至9月24日24时
，无中高风险地区的省份是：山西、陕西 、湖南
、安徽、福建。乘坐飞机 、高铁、列车
、跨省长途客运汽车、客运船舶等公共交通工具出行，需提供48小时核酸阴性证明并配合“落地检” 。

没有中高风险地区的省份：一般来说 ，如果你前往的省份没有中高风险地区，且你来自低风险地区
，那么在春节期间回家可能不需要隔离
。但具体政策还需根据当地政府和卫生部门的最新通知来确定。