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在漕宝路上的徐汇日月光中心门前 ，中午高峰时段的外卖骑手停车峰值高达上千辆次 。再加上还有市民上班 、购物
、在此换乘轨交12号线等各种需求
，因此，自从徐汇日月光开业以来 ，门前的非机动车总是停得满满当当
，不仅挤满了约三米宽的人行道，导致行人与非机动车抢道 ，还经常蔓延到非机动车道上
。这个曾几经治理仍无法根治的老大难问题两次上过“区长热线 ”，最近
，记者来到这里发现，经过最新一轮综合治理 ，徐汇日月光周边非机动车停车秩序焕然一新
，街区面貌也更整齐敞亮，让来这里购物的消费者也更有好心情了。

?改造前原貌 。

早在2020年夏季 ，就有市民向“夏令热线·区长访谈
”反映
，在日月光中心门口，东起漕溪路、西至蒲汇塘桥的漕宝路北侧近300米的人行道长期被电动自行车占据 ，居民步行不便
，推婴儿车等经过更是艰难，存在安全隐患
。几年来 ，徐汇区建管委 、区交通中心
、田林街道等相关部门多次进行综合治理
，并与日月光协商退让红线内部分面积，调整台阶及绿化布局 ，将人行道步行空间由原来的3米多拓宽至4米多，为非机动车停车腾挪出一片空间。同时
，协调辖区交警对交通违法现象予以整治，并委托第三方管理公司定期巡查和管理 。

?改造前。

然而 ，由于停车区域面积仍有限
，且部分区域距离非机动车道较远，因此 ，一些市民和外卖骑手在指定区域内规范停车意愿不强
，仍图方便将车挤在人行道和非机动车道上
。特别是，消费习惯的变化和平台补贴大战催生外卖需求越来越大 ，使得每天11时到13时的高峰时段外卖车辆总数高达上千辆次
，仍有大量非机动车拥挤在人行通道和非机动车道上。市民对此意见纷纷，12345市民热线月均接到七八起相关反映 。

今年初 ，田林街道会同区建委、区绿化市容局 、区交警支队、区市政中心
、区交通中心、日月光等单位
，打出了新一轮“组合拳”
。

?商场北侧开通一条便道释放车位 、分流车辆。孙云摄（下同）

首先，扩大“蓄水池 ”——经过与日月光协商 ，在其红线范围内进一步挖掘空间，在商场东西两侧同时增设非机动车停车场
，增加车位158个，其中88个为外卖骑手专用；其次 ，联动周边资源
，与相邻的汇腾广场协商，结合“美丽街区
”建设 ，对其广场实施改造
，新增约60个非机动车停车位；并打通日月光与北侧漕溪路258弄保租房地块的通道，既方便住户往返日月光 ，也增加了几十个外卖骑手专用停车位
，分流了部分骑手从日月光北侧进出取餐，基本杜绝了漕宝路钦州路路口外卖非机动车逆行问题；同时 ，与区交警支队
、区交通中心、区市政中心对接
，调整日月光的机动车进出动线，并优化进口通道宽度 ，进一步缓解了交通拥堵，避免人车混行和机非混行
，还进一步释放了非机动车停放空间 。

整治后宽敞整齐的人行道
。

7月底，相关改建工程陆续完工 ，田林街道一方面安排人员疏导管理
，一方面与辖区外卖配送站点沟通宣讲，让骑手养成在专用停车位停车习惯。昨天中午 ，记者在现场看到
，10分钟里，除了有两三个骑手图方便仍将车停在非机动车道上 ，其余都自觉停进了骑手专用区
，人行道和商场周边秩序井然，看得舒心 ，走得也安心
，难怪半个月来，12345市民热线再也没有接到过相关投诉 。街道工作人员还告诉记者 ，下一步，计划在漕溪路258弄保租房片区内建设“小哥驿站”
，分流骑手进出和停放的同时，也为小哥们提供休息 、饮水
、充电等服务 ，让商圈既有“风度 ”又有“温度”
。