总台记者赵聪聪：这里是位于两江新区的汽车超级工厂，在我身后就是这家工厂的智慧物流港 。

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智能仓储技术

卸车
、堆垛全自动

在一家汽车企业的工厂里 ，每天有大量的零部件运输
，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放 ”吗？

在仓储库区 ，这些集装箱
，是用库区的全自动的、像爪子一样的移动吊机设备，在外部车辆上直接抓取入库的 ，这便是“零碳物流
”的起点
。

传统仓储方式，是货车载货到达仓库
，卸下集装箱，再由以柴油 、汽油能源为主的叉车 ，运送入库
，这期间会产生不少碳排放。与之相比，全自动的移动吊机设备 ，减少物流环节的同时
，更是减少了碳排放 。在这样一个立体仓库中，用智能技术实现“一箱一格 ，互不堆叠
，不用倒箱，先进先出”
。

2

无人电动卡车

配送
、换电全智能

在工厂园区内 ，不仅仅是仓储这一物流体系中的核心环节实现了智能化、绿色化
，配送环节也是由无人电动卡车进行的。

在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车 。

从接收到配送任务 ，路线以物流港为起始位置，无人电动卡车配送到焊装车间大约花费8分钟
，物流港配送到总装车间大约花费11分钟，整体无人卡车配送效率大约是每小时32个集装箱。在起点位置 ，还设置有换电站
，大约5分钟，无人电动卡车就能完成换电 ，投入到配送任务中来
。

从仓储到配送整个过程
，都是由智能技术 、绿色能源来驱动完成的。主要目的就是为了减少工厂生产过程中的碳足迹 。

3

物流智慧大脑

调度、监控全流程

智能化和绿色化是相辅相成的关系
。这一点在物流方面十分凸显，具体来看 ，“全流程降碳 ”的理念尤为重要。

仓储和配送环节看似是细分的两个流程
，实则是由智慧物流港的中控室通过智能调度把二者串联到一起的 。在这里，不仅能发送指令实现集装箱吊装
、无人电动卡车配送的调度 ，还能实时监控
，远程接管设备和车辆
。实现了人、车 、物的信息打通
、高效协同，构建起工厂物流管理调度智慧大脑。根据统计 ，智慧物流港全年可减少856吨二氧化碳排放 。

绿色低碳转型，是汽车产业面临的重要课题
。期待未来层出不穷的智能化技术
，会进一步拓宽汽车产业的绿色发展之路。

监制丨王琰岳群郭彦吴方王凯

制片人丨王世玉邓丽娟

记者丨罗宏进赵聪聪

摄像丨张波俊凌敏刘春宏