4日贵州疫情速报/贵州新增四例病例的具体信息

口腔温度37.28嗓子难受是新型肺炎吗?

新型冠状病毒感染后人体早期的症状和一般病毒感染引起的感冒症状有相似之处，主要表现为疲倦、乏力 、肌肉酸痛 ，也有少数病人会表现为胃肠道的反应
，比如腹痛和腹泻。随着病情的发展，病人会出现发烧的症状 ，发烧度数在33度以上 。另外还会出现呼吸道相关症状
，包括咳嗽
、喉咙疼痛等
。

疫情会影响贵阳到宁波的车吗?

年1月30日，贵阳至宁波的K864次列车按照原计划顺利运行 ，未出现停运情况。当天
，该列车从贵阳火车站准时发出，沿途经过多个站点 ，最终安全抵达宁波 。据铁路部门工作人员介绍，当日天气晴朗
，未出现影响列车运行的恶劣天气
。沿途各站的工作人员也做好了充分准备，确保列车能够顺利通过。

月1至10日贵阳北-宁波G2364/1/4次停运 。13月2至11日宁波-贵阳北G2363/2/3次停运
。13月1至10日广州南-贵阳北D2990次停运。3月2至11日成都东-贵阳北C5989次停运 。23月1至10日贵阳北-广州南D2811次停运。23月2至11日广州南-贵阳北D2838次停运
。

来自铁路宁波站的消息 ，受江西暴雨影响
，贵阳—宁波列车K846次列车无法准时返回，今天10点38分开出的K848次宁波—贵阳列车停运 ，购买了该趟车车票旅客可全额退票。铁路部门预计
，明天宁波站开出的各列车将恢复正常 。

月3日从贵阳到宁波站的车次是正常的，现在宁波东站已经停止运行了 ，所有到宁波的车次都在宁波站（宁波南站、宁波火车站）下车了
。

年1月29日贵阳开往宁波的K864次火车还在正常运行
，没有停运。2020年1月29日贵阳开往宁波的K864次火车还在正常运行，没有停运 。

年1月30号由贵阳发往宁波的K864次火车还在正常运行 ，没有停运
。2020年1月30号由贵阳发往宁波的K864次火车还在正常运行
，没有停运。

我想知道中国古代出现过比较著名的灾难

年1月23日，华县发生了一次8．25级的大地震 。据史料记载 ，这次地震“压死军民奏报有名者83万有奇，未经报者不可计”
，成为历史记载中死亡人数比较多的地震灾害
。地震重灾区面积达28万平方公里，分布在陕西 、山西
、河南、甘肃等省区 ，地震波及大半个中国
，有感范围远达福建 、两广等地。

最著名的当属“天启大爆炸 ” 。王恭厂大爆炸，史称“天启大爆炸
”或“王恭厂灾” ，是公元1626年5月30日（明朝天启六年五月初六）端午节次日上午9时
，北京西南隅的王恭厂火药库附近区域发生的离奇爆炸事件
。这次爆炸范围半径大约750米，面积达到25平方公里。

天启大爆炸 ，是明朝天启六年（1626年）发生于都城北京王恭厂的一次离奇爆炸事件
，因而又称王恭厂大爆炸 。

据《史记·秦始皇本纪》，秦始皇时期共发生两次地震 ，分别在秦王嬴政十五年（公元前232年）和十七年（公元前230年）
，都在秦统一中国之前。因此，邓云特所统计的68次地震皆在两汉时期
。

涿鹿之战 黄帝姬轩辕在神农跟九黎两部落之东南 ，当时这三个部落是之间最为强大的，于是争霸战开始了
，姬轩辕怕两面受敌，所以他采取先发制人的策略 ，突袭神农部落。在阪泉郊野的大战中击败了神农部落
，姬轩辕乘胜挥军，一直挺进到九黎部落的根据地涿鹿 ，会战在涿鹿郊野 。

近期白马股出现持续大跌的主要原因是什么?

当白马股的估值过高时
，部分投资者可能会选取获利了结，导致资金抽离 ，进而引发股价下跌
。此外
，市场情绪的变化
、投资者对未来经济前景的担忧等因素也可能导致白马股下跌。重新审视与投资决策：白马股大跌也提醒投资者需要重新审视自己的投资策略和持仓结构 。

市场情绪偏空：白马股作为市场上的优质标的，通常受到众多投资者的喜欢
。当白马股出现大跌时 ，往往意味着市场情绪偏向悲观
，投资者对股市的信心下降。机构或投资者撤离：长期上涨后，部分主力资金可能选取在高位出货 ，导致白马股大幅下跌 。此外，基金调仓、机构团结瓦解等因素也可能引发白马股的下跌
。

原因一：机构撤离白马股
，白马股基本都是以机构为主，各大机构抱团取暖的股票 ，也是追求价值的股票。

股市大跌的内在原因是多方面因素共同作用的结果：资金成本上升：近期10年期美债收益率的上行导致资金成本走高
，进而引发股市估值下降 。市场调整需求：市场自身存在调整需求，尤其是过去一年涨幅过大的白马股 ，估值明显过高
，市场资金的恐高心理产生了正常的套现需求
。

最新股市行情分析如下：白马股业绩不及预期，市场承压 白马股大跌：近期 ，包括阳光电源 、迈瑞医疗在内的多只白马股业绩不及预期
，导致股价大幅下跌。其中，阳光电源跌停 ，迈瑞医疗下跌逾8% 。创业板表现不佳：受白马股大跌影响
，创业板指数连续创下年内新低，今年以来总跌幅已逼近30%。