新款帕萨特的电路图/帕萨特电路图 百度网盘

老帕萨特启动继电器在哪里

〖壹〗、在正驾驶前面内饰板里面，如下图：启动继电器采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件 ，启动继电器是单独部件
，其作用是接通 、断开吸引线圈和保持线圈电路。启动继电器采用单相分相式异步电动机，启动继电器帮助电动机启动 ，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈 。

〖贰〗
、帕萨特起动机继电器通常位于发动机罩下的驾驶电脑箱内
，向左上角寻找即可
。以下是关于帕萨特起动机继电器位置的详细解基本位置：主继电器通常被安置在车辆的控制柜或者控制箱内。对于帕萨特车型，起动机继电器具体位置可能会因车辆型号（如8帕萨特）的不同而有所差异 。

〖叁〗、寻找帕萨特起动机继电器的定位 在帕萨特汽车中 ，起动机继电器的位置通常隐藏在车辆的控制柜或控制箱内。由于没有详细的电路图纸可供借鉴
，定位过程可能会稍微复杂
。继电器是一种至关重要的电子元件，它在电路中扮演着分隔器的角色 ，将控制系统和被控制部分巧妙连接。

〖肆〗 、帕萨特起动机继电器位置：帕萨特起动机继电器位于发动机舱保险丝盒内 。可通过查找保险丝盒来找到继电器
，保险丝盒上通常会有标签标注继电器的位置
。继电器作为一种电子控制装置，主要作用是在电路中控制电流的开关 ，从而实现对起动机等设备的控制。它由控制系统和被控制系统两个部分组成 。

帕萨特空气流量计电路图

大众帕萨特4t空气流量传感器在空气滤清器与节气门之间的管道上
，靠近节气门一侧
。

上海帕萨特轿车电喷发动机采用的是质量式热线空气流量计，可精确计量进入发动机的进气量 ，用于喷油和点火控制。其安装位置如图1所示 。空气流量计的检测 1．检测仪器 『1』V.A.G1551或V.A.G1552；『2』测试盒V.A.G1598/22；『3』袖珍万用表V.A.G1526或万用表V.A.G1715；『4』测试辅助导线
。

在发动机进气管上
，紧邻空气滤清器后端，安装着10款帕萨特领驭车型的精密部件——空气流量计。它采用的是陶瓷基片集成电子元器件 ，具有先进的技术特性 。当发动机运转时，传感器首先会加热膜片
，新鲜空气流经时会带走部分热量
。通过控制膜片上的惠斯顿电桥，ECU会补充热量 ，使得膜片产生电信号。

两根是进气温度线：一根火线
，一根信号线，其余三根：一根火线 ，一根地线
，一根信号线 。空气流量计将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一 ，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

大众新帕萨特保险盒取电,新帕萨特保险盒接线说明

大众新帕萨特保险盒位置、说明图解 识别烧断的保险丝 烧断的保险丝可通过熔断的金属条来识别
。用手电筒照亮保险丝。这样可更好地识别烧断的保险丝 。更换保险丝 ● 拔出有关的保险丝
。 ● 如果保险丝已烧断
，只可使用一个具有相同电流强度（相同颜色和相同印刷文字）和相同尺寸的新保险丝更换。

这样做有两个主要目的：一是确保行车记录仪能够稳定运行，不会因为电流波动影响其性能；二是保护汽车电路系统的安全 ，防止过载或短路带来的潜在风险 。因此
，从保险盒取电并采取适当的保险措施，是为您的帕萨特行车记录仪提供安全
、可靠电源的最佳实践
。

大众新帕萨特点烟器保险丝位置如下图中42 ，该保险丝电流为20A。汽车在使用过程中，若有电器设备不工作
，则可能是保险丝烧毁导致，需及时更换 。 方法为：关闭点火开关 ，打开保险丝盒盖
。更换保险丝。

驾驶位盖板处保险盒 。大众帕萨特是上汽大众推出的一款B级轿车
，其13年款安装187bacc取电在驾驶位盖板处保险盒保险取电，需要用试电笔去点保险盒内的保险 ，确保安全
。

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最后，是关键的连接步骤。将线缆连接到保险盒 ，并在线购入几元钱的适配线
，将其接到点烟器的保险接口上
。这样的操作确保了行车记录仪的正常工作，同时避免对车辆电路产生不必要的负担。总结来说 ，帕萨特新帕萨特的行车记录仪布线既简单又实用 。

新帕萨特高压油泵发响?

〖壹〗、故障现象：冷车启动过后热车一会儿
，高压油泵会存在“哒哒哒”的非常有节奏的异响，低速行驶存在抖动现象
。去过几家4S店检查过 ，分别换过高压油泵，检查了低压油泵压力都正常
，清理了线路，检查了凸轮轴高压油泵的液压挺柱等 ，都没有解决问题。故障诊断：仔细听了一下声音
，的确是高压油泵发出来的 。

〖贰〗 、帕萨特4t车型的高压油泵发生异响，主要是由于油泵损坏
、凸轮轴磨损以及油压传感器失灵等原因所致
。这些问题都有可能导致油泵在正常工作过程中发出异常响声。首先 ，油泵损坏是引发异响的常见原因之一 。

〖叁〗、故障：冷启动后
，汽车预热一会儿，高压油泵会有很有节奏的“哒哒哒 ”异响 ，低速行驶时会有抖动现象
。去了几家4S店检查
，分别换了高压油泵，检查低压油泵压力正常 ，清理了电路
，检查了凸轮轴高压油泵液压挺杆等。，所有这些都没能解决问题 。故障诊断：仔细听了一下声音 ，的确是高压油泵发出来的
。

〖肆〗 、高压油泵内部活塞磨损严重。活塞在运转时会与缸体产生摩擦，长时间磨损后会导致高压油泵性能降低或损坏 。解决方案是更换高压油泵。高压油泵内部密封件损坏
。密封圈损坏会导致高压油泵无法正常向喷油嘴提供燃油
，从而造成发动机启动困难
、熄火、抖动异响等问题。解决方案是更换高压油泵 。

〖伍〗 、有加速无力，急加油时有唑车现象
。启动时不好启动 ，需长时间打钥匙。异响
，在行驶时有嗡嗡的声音 。发动机故障灯亮
。发动机抖动异常现象。汽油泵泵的寿命 （一）理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制 。

〖陆〗
、当大众帕萨特的高压油泵遭遇损坏 ，车辆会展现出一系列显著的症状
。 强烈的发动机振动、动力减弱 、怠速不稳和启动困难可能是其表现
，若情况恶化，甚至可能导致车辆突然熄火。尽管高压油泵故障不直接导致车辆故障 ，却对行驶性能造成严重影响
，驾驶者在行驶中会明显感受到强烈顿挫感和燃油供应的不稳定 。